CB438A 標全線南始於木柵線中山國中站尾軌段，沿復興北路高架段轉至民族東路口，沿松山機場南側進入地下，並以潛盾隧道相連於松山機場站，再以潛盾隧道穿越松山機場、高速公路橋及基隆河床下方，經明水路後轉入北安路之大直站，繼以潛盾隧道沿北安路至大直街口明挖覆蓋段，並逐漸爬升為出土段及高架橋引道，全線止於自強隧道圓環附近，並連接 438B 標，總長約為 4660 公尺。
CB438B 標於主線高架段係配合土建標 CB423 、 CB424 及 CB425 標定線資料進行行駛路面配置，採鋼製行駛路面（特殊軌區亦採鋼製行駛路面），全線上行線約長 10 公里，B4 與 B5 問佈設一袋式儲車軌，合計設置 8 組鋼製橫渡線及 2 組鋼製道岔。
機廠區機廠連絡線配合主線高架段由經貿一路道路中央右轉進入機廠範圍，機廠內共佈設 16 條貯車軌。機廠區則採鋼筋混凝土行駛路面（含廠區內特殊軌區），除維修廠、噴漆房、底盤清洗房（僅施築中央導軌）及貯車廠（僅施築鋼筋混凝土行駛路面）外，均於鋼筋混凝土行駛路面下施築軌道版。
CB438B 標工程屬於功能性設計，廠商必須依據上述功能性規範、圖說之基本規定及原則，考量電聯車、行車監控系統、動力及供電系統、通訊及號誌等系統標需求，土建介面及與木柵線相容等因素後，完成其細部設計圖說及文件。