銜接木柵線，全長10.4公里的內湖線，對於長期感受交通不便的內湖區居民及上班族，將徹底改變他們與台北市內的時間及距離，但對於負責統包的工信工程，卻是處處寫下新頁，建立新營造標準的艱鉅挑戰。
因本工程為國內公共工程之首創統包方式，除需興建10座各具特色的車站、1座停車塔及機廠的營造，並需負責水環、電梯、電扶梯、軌道、號誌、電聯車製造及機電系統的整合。工信工程特別邀請全球最大的運輸設備廠商-加拿大商龐巴迪公司為合作夥伴，全面更新木柵線原有行車系統，讓乘客享有一路暢通。
為節省工期及減少市區交通衝擊，本工程橋樑採預鑄工法，工信工程施工團隊僅費時4年半即將高架橋順利完成，確屬難能可貴。然因整體路線均位於內湖區精華路段，故施工前對既有超大排洪箱涵、路燈、號誌、自來水、電力、電信、軍訊、瓦斯等管線均需遷移，且施工期間多次颱風豪大雨來襲，由於竭盡心力妥善規劃及發揮團隊精神，均已順利克服施工障礙，終能圓滿達成完工目標。